1.抗风防滑能力取决于摩擦系数，在设计时安全系数应适当加大，使可能的较小摩擦系数条件仍有余裕的摩擦力。
2.防逸走装置应与其他装置搭配组合，构成完整的抗风防滑系统。
3.进行强度计算使用有限元素应力分析各零部件变形及内部应力，探讨内应力(内力、内力矩)分布及检查变形位移与机构设计之关系，修正设计方法。
4.研究摩擦力之鉴别方法，建立摩擦力测验，检查制动器、夹轨钳及止轮器之摩擦面是否可靠的摩擦系数。
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